Es gibt eine Vielzahl von unterschiedlichen Gewindesteigungen für Bremssysteme an Motorrädern. Metrische Gewinde wie z.B. M10 x 1,00 werden meist in europäischen Fahrzeugen verwendet. Zollgewinde wie z.B. 3/8“ UNF bei Amerikanischen Fahrzeugen!
Um die Sache etwas übersichtlicher zu gestalten, haben wir einige gängige Fahrzeuge und Produkte aufgeschlüsselt:
APRILIA, BIMOTA, BMW, CAGIVA, DUCATI, MOTO GUZZI
- M10 x 1,00
HARLEY DAVIDSON
- Bis 2004: Einzelscheibe vorne UNF 3/8 x 24 für die Bremszange und UNF 7/16 x 24 für den Handbremszylinder, Doppelscheibe vorne UNF 3/8 x 24
- Ab 2004 gemischt M10 x 1,00 und M12 x 1,5
- Bei Brembo/HD Bremszangen M10 x 1,00
HONDA
- M10 X 1,25, auch wenn Bremszangen von Brembo ab Werk verbaut sind
- Die CB 500 hat Brembo, (M10 x 1,00)
KAWASAKI
- M10 X 1,25
SUZUKI
- Bis 1994: M10 x 1,00
- Ab 1994: M10 x 1,25 an den Bremszangen vorne / Kupplung und hinten M10 x 1,00
- Ab 2002 M10 x 1,25 / auch wenn Bremszangen von Brembo ab Werk verbaut sind
TRIUMPH
- bis 1980: UNF 3/8 x 24
- Ab 1980: M10 x 1,25M10 X 1,25, auch wenn Bremszangen von Brembo ab Werk verbaut sind
YAMAHA
- M10 x 1,25
- Bei Produktionsstätte Italien mit Brembo Brenmszangen M10 x 1,00
- M10 x 1,25 / auch wenn Bremszangen von Brembo ab Werk verbaut sind
GENERELL
- Brembo: M10 x 1,00
- Kustom Tech: M10 x 1,00
- ISR: M10 x 1,25
- Moto Master: M10 x 1,00
- Nissin: M10 x 1,25
- Tokico: M10 x 1,25
- ABM: M10 x 1,00
- SPIEGLER: M10 x 1,00